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海运狂涨,通膨在即

海运价狂涨,单是一个40英尺高柜运费从1000美金涨至2300美金,与去年同比涨一倍多。

砂拉越中国贸易进出口商文告指出,航运费高企,直接影响进口物品飙涨。

“而且,不少航线频频出现‘一柜难求’现象,出口企业即便面临运费大涨的压力,也只能出更高价格以获得船舱柜位。因此,面临不小的物流成本压力。”

文告说,国际物流运力下降,爆舱、缺箱、甩柜,运力紧张情况下,航运公司结成利益联盟,也是航线涨价的重要原因之一。

文告说,由于冠病自3月份在全球大流行以来,全球航运业受到了前所未有的冲击,甚至导致业务完全停顿,多家知名航运公司严重亏损。

文告指出,航运公司有补偿性涨价的行为,这实际也是一种常见的市场行为。

“随著需求的回暖,年终旺季到来,由于全球海运业停航尚未解除,加之海外冠病情导致各大港口清关乏力,异常拥堵,近期集装箱运输问题不断涌现,缺箱问题最为突出,特别是40英尺高柜集装箱是目前市场最紧缺,也是造成当前海运费涨价的推手之一。”

文告说,本地商企多数从中国进口货物,由于东马货柜量多,无法安排到船期,也造成进口商品掀涨风。

“此次海运费狂涨,将直接影响春节年货各类物品的价格。”

文告还预料涨风将持续至明年3月后才会回稳。

随着海运费狂涨,意味人民将在冠病下,迎来通货膨胀。

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