打臉交長魏家祥？ 4跨國科技巨頭指廢止海航豁免影響大馬外資吸引力

沿岸海航政策豁免（cabotage policy）風波不斷，相對於交通部長魏家祥堅持沿岸海航政策沒錯，四家跨國科技巨頭指廢止海航豁免對大馬的外資吸引能力大打折扣，因此聯合向首相慕尤丁發出“緊急要求”，促請國盟政府為海底電纜維修船重新回復沿岸海航政策豁免。

交通部在2020年11月13日憲報，廢止外國的海底電纜維修船進入大馬海域的沿岸海航政策豁免權，在當時引起朝野震動。希盟執政時在2019年3月政府落實豁免政策，允許外國電纜維修船船進入大馬海域。

亞馬遜網路服務（Amazon Web Services）、臉書（Facebook）、穀歌（Google）及微軟（Microsoft）聯合致函國盟政府，表示廢止海航豁免大大降低了馬來西亞作為跨國科技公司投資目的地的吸引力，而相對的廢止海航豁免對大馬經濟帶來的優勢微乎其微。

四大巨頭表示，大馬廢止海航豁免的行為違反了首相慕尤丁今年2月頒佈的《大馬數位經濟藍圖》，而該藍圖原本放眼吸引外資在大馬設立跨國海底電纜。

四大巨頭表示，大馬廢止了沿岸海航豁免後，影響了數位經濟藍圖其他政策目標，如吸引企業投資設置數位中心、培養數位相關人才、提高數位經濟競爭力等。“這也影響了依賴網路作為教育、通訊及生計用途的大馬人民及企業。”

科技巨頭及MyIX曾劝阻 魏家祥坚持政策没错

其中3巨頭微軟、穀歌及臉書曾在去年11月就致函要求慕尤丁介入此事並警告該政策將導致大馬的海底電纜維修服務被一家公司所壟斷。

包括微軟、穀歌、臉書、大馬互聯網交換中心（MyIX）在內的科技業界在去年憲報公佈後，紛紛表示國內缺乏所需的DP2電纜維修船，必須借助外國船隻前來維修。

同時，業界也指出，外國維修船在沒有豁免權的情況下，必須向交通部尋求批准，而這將造成工程延誤。對此，魏家祥則回應，交通部去年11月15日迄今有7次豁免，且都是在短時間內批准，並有造成任何延誤。

臉書（Facebook）日前決定繞開大馬，而在新加坡及印尼建立兩條連結北美的新海底電纜後，大馬互聯網交換中心便表示，這是印新兩國的巨大勝利，對我國而言則是重大損失，促國盟政府儘快恢復沿海貿易豁免政策，以免導致更多外資流向鄰國。

而魏家祥則由始至終都堅持認為沿岸海航政策並沒有錯，因為這能幫助提升本地企業的能力，減少外資流出。同時也否認臉書工程繞道大馬與海運政策有關，並把繞道原因歸咎於中美衝突所引起。